د ډرون پیرود ستراتیژي

د ډرون پالیسياوپوښتنه چې ایا دا الوتلی شي

1. په چین کې، بې پیلوټه الوتکې له 250 ګرامو څخه کم وزن لري، د راجستر کولو او د موټر چلولو جواز ته اړتیا نلري (یو څه د بایسکل په څیر، د لایسنس پلیټ، نه راجستر، د موټر چلولو لایسنس نه، مګر بیا هم باید د ټرافيکي قواعدو اطاعت وکړي.

د ډرون وزن له 250 ګرامو څخه ډیر دی، مګر د الوتنې وزن له 7000 ګرامو څخه ډیر نه دی.تاسو اړتیا لرئ چې د ملکي هوایي چلند ادارې په ویب پاڼه کې نوم لیکنه وکړئ، د راجستریشن بشپړولو وروسته، تاسو ته به یو QR کوډ درکړل شي، تاسو اړتیا لرئ چې دا په خپل ډرون کې وخورئ، کوم چې ستاسو په الوتکه کې د ID کارت چپکولو سره برابر دی (دا یو څه دی. یو بریښنایی بایسکل، چې راجستر ته اړتیا لري، مګر د موټر چلولو جواز ته اړتیا نلري)

2. د ډرون الوتنې وزن له 7000 ګرامو څخه ډیر دی، او د ډرون چلونکي جواز ته اړتیا لري، دا ډول ډرون معمولا په اندازې کې لوی وي او ډیری وختونه د ځانګړو عملیاتو لپاره کارول کیږي، لکه سروې او نقشه کول، د نباتاتو ساتنه او نور.

ټولې بې پیلوټه الوتکې باید د مقرراتو اطاعت وکړي او نشي کولی د الوتنې په زونونو کې الوتنه وکړي.عموما، هوایی ډګر ته نږدې د سور نه الوتنې زون شتون لري ، او د هوایی ډګر شاوخوا (120 متره) د لوړوالي محدودیت زون شتون لري.نورې غیر محدودې سیمې عموما د 500 مترو لوړوالی محدودیت لري.

د ډرون پیرود لپاره لارښوونې

1. د الوتنې کنټرول 2. د خنډ مخنیوی 3. د شیک ضد 4. کیمره 5. د عکس لیږد 6. د برداشت وخت

د الوتنې کنټرول

د الوتنې کنټرول د پوهیدو لپاره اسانه دی.تاسو تصور کولی شئ چې ولې موږ ټینګ ودریږو او ولې د تګ په وخت کې نه رالویږو؟ځکه چې زموږ سیریبیلم به د بدن په بیلابیلو برخو کې عضلات کنټرول کړي ترڅو د بدن توازن هدف ترلاسه کولو لپاره سخت یا آرام شي.همداسې د بې پیلوټه الوتکو لپاره ځي.پروپیلر یې عضلې دي، بې پیلوټه الوتکه په سمه توګه د هوور کولو، پورته کولو، الوتنې او نور عملیات ترسره کولی شي.

د دقیق کنټرول ترلاسه کولو لپاره، بې پیلوټه الوتکې باید نړۍ درک کولو لپاره "سترګې" ولري.تاسو کولی شئ دا هڅه وکړئ، که تاسو د سترګو تړلو سره په مستقیم کرښه کې وګرځئ، نو ډیر احتمال شتون لري چې تاسو به په مستقیمه توګه ونه ګرځئ.همداسې د بې پیلوټه الوتکو لپاره ځي.دا د شاوخوا چاپیریال پوهیدو لپاره په مختلف سینسرونو تکیه کوي ، ترڅو په پروپیلر کې بریښنا تنظیم کړي ، ترڅو په مختلف چاپیریال کې دقیق الوتنه وساتي ، کوم چې د الوتنې کنټرول رول دی.ډرون د مختلف نرخونو سره مختلف الوتنې کنټرول لري.

د مثال په توګه، د لوبو ځینې بې پیلوټه الوتکې داسې سترګې نه لري چې چاپیریال درک کړي، نو تاسو به ومومئ چې د دې ډرون الوتنه خورا بې ثباته ده، او د ماشوم په څیر د هوا سره د مخامخ کیدو په وخت کې کنټرول له لاسه ورکول اسانه دي.ماشوم د سترګو تړلو سره بې ثباته حرکت کوي، مګر که په هوا کې لږ باد وي، د باد سره په بې کنټروله توګه ځي.

ډیری د منځني واټن ډرون به اضافي GPS ولري نو دا خپله لاره پیژني او کولی شي لرې الوتنه وکړي.په هرصورت، دا ډول ډرون نظري جریان سینسر نلري، او نه دا د کمپاس په څیر "سترګې" لري چې کولی شي شاوخوا چاپیریال او خپل حالت درک کړي، نو د دقیق هوورنګ ترلاسه کولو لپاره هیڅ لاره نشته.کله چې په ټیټه ارتفاع کې ځړول شي، تاسو به ومومئ چې دا به په آزاده توګه تیریږي، لکه د یو شرارتي ځوان په څیر چې د ځان کنټرول وړتیا نلري او شاوخوا ګرځي.دا ډول ډرون د لوبو وړتیا لري او د الوتنې لپاره د لوبو په توګه کارول کیدی شي.

د لوړ پای ډرونونه اساسا په مختلف سینسرونو سمبال دي ، کوم چې کولی شي په دوامداره توګه د خپل حالت او شاوخوا چاپیریال سره سم د پروپیلر ځواک تنظیم کړي ، او کولی شي په دقیق ډول په باد چاپیریال کې هور او په ثابت ډول الوتنه وکړي.که تاسو د لوړ پای ډرون لرئ، تاسو به ومومئ چې دا د یو بالغ او باثباته بالغ په څیر دی، تاسو ته اجازه درکوي په ډاډه توګه ډرون آسمان ته الوتنه وکړئ.

د خنډ مخنیوی

بې پیلوټه الوتکې د خنډونو لیدلو لپاره په ټول فوسیلج کې په سترګو تکیه کوي ، مګر دا فعالیت لوی شمیر کیمرونو او سینسرونو ته اړتیا لري چې د الوتکې وزن به ډیر کړي.سربیره پردې ، د دې معلوماتو پروسس کولو لپاره د لوړ فعالیت چپس ته اړتیا ده.

د مثال په توګه، د لاندې خنډ مخنیوی: د خنډ مخنیوی په عمده توګه د ځمکې لاندې کولو په وخت کې کارول کیږي.دا کولی شي د الوتکې څخه ځمکې ته فاصله احساس کړي، او بیا په اسانۍ او په اتوماتيک ډول ځمکې ته راشي.که بې پیلوټه الوتکه د لاندې خنډ مخنیوی ونه لري، نو دا به د دې توان ونلري چې د ځمکې لاندې کولو په وخت کې د خنډونو مخه ونیسي، او دا به مستقیم ځمکې ته راښکته شي.

د مخ او شا خنډ مخنیوی: د مخامخ ټکرونو او شاټ شاټونو په جریان کې د ډرون شاته وهلو څخه ډډه وکړئ.د ځینې بې پیلوټه الوتکو د خنډ مخنیوي فعالیت له خنډونو سره مخ کیږي ، دا به په ریموټ کنټرول کې په ویره سره الارم وکړي او په ورته وخت کې په اوتومات ډول بریک وکړي؛که تاسو شاوخوا تګ غوره کړئ، ډرون کولی شي په اتوماتيک ډول د خنډونو څخه مخنیوي لپاره نوې لاره محاسبه کړي؛که بې پیلوټه الوتکه د خنډ مخنیوی او ګړندی نه وي، دا خورا خطرناکه ده.

د پورتنۍ خنډ مخنیوی: د پورتنۍ خنډ مخنیوی په عمده توګه د خنډونو لیدل دي لکه غوږونه او پاڼې کله چې په ټیټ ارتفاع کې الوتنه کوي.په ورته وخت کې، دا په نورو لارښوونو کې د خنډونو څخه د مخنیوي دنده لري، او کولی شي په خوندي توګه په لرګیو کې ډریل کړي.د دې خنډ مخنیوی خورا ګټور دی کله چې په ځانګړي چاپیریال کې شوټینګ وکړئ ، مګر دا اساسا د بیروني لوړ لوړوالي هوایی عکس اخیستنې لپاره بې ګټې دی.

د کیڼ او ښي خنډ مخنیوی: دا په عمده توګه کارول کیږي کله چې ډرون په څنګ کې الوتنه کوي یا څرخیږي، مګر په ځینو حاالتو کې (لکه اتوماتیک شوټینګ)، د کیڼ او ښي خنډ مخنیوی د مخ او شا خنډ مخنیوی لخوا بدلیدلی شي.د فوسیلج په مخ کې ، کیمره د موضوع سره مخ ده ، کوم چې د ډرون خوندیتوب تضمین کولو پرمهال شاوخوا اغیز هم رامینځته کولی شي.

د دې لپاره چې په واضح ډول ووایاست، د خنډ مخنیوی د موټر اتوماتیک چلولو په څیر دی.دا یوازې په کیک باندې یخ کولو ته ویل کیدی شي ، مګر دا په بشپړ ډول د اعتبار وړ ندي ، ځکه چې دا واقعیا ستاسو د سترګو فریب کول اسانه دي ، لکه شفاف شیشې ، قوي ر lightا ، ټیټ ر lightا ، پیچلې زاویې او داسې نور ، نو د خنډ مخنیوی دی. 100٪ خوندي نه دی، دا یوازې ستاسو د خطا زغم کچه لوړوي، هرڅوک باید په خوندي ډول الوتنه وکړي کله چې ډرون کاروي.

د شیک ضد

ځکه چې په لوړه ارتفاع کې باد معمولا نسبتا قوي وي، دا هم خورا مهم دی چې د ډرون ثبات وکړي کله چې د هوایی عکس اخیستلو په وخت کې.ډیر بالغ او کامل د درې محور میخانیکي ضد شیک دی.

د رول محور: کله چې الوتکه په څنګ کې الوتنه کوي یا د کیڼ او ښي اړخ بادونو سره مخ کیږي، دا کولی شي کیمره ثابته وساتي.

د پچ محور: کله چې الوتکه ډوبیږي یا پورته پورته کیږي یا د قوي مخکینۍ یا شا باد سره مخ کیږي، کیمره مستحکم ساتل کیدی شي.

د یاو محور: عموما، دا محور به هغه وخت کار وکړي کله چې الوتکه وګرځي، او دا به د سکرین چپ او ښي خوا ته حرکت نه کوي

د دې دریو محورونو همکارۍ کولی شي د ډرون کیمره د چرګ سر په څیر مستحکم کړي ، او کولی شي په مختلف شرایطو کې مستحکم عکسونه واخلي.

معمولا د ټیټ پای لوبو ډرونونه د جیمبل ضد شیک نلري؛

د مینځنۍ پای ډرون دوه محورونه رول او پیچ لري چې د نورمال کارونې لپاره کافي دي ، مګر سکرین به په لوړه فریکونسۍ کې وایبریټ شي کله چې په زوره الوتنه کوي.

درې محور ګیمبل د هوایی عکس اخیستنې ډرون اصلي جریان دی ، او دا حتی په لوړه ارتفاع او باد چاپیریال کې خورا مستحکم عکس لري.

کیمره

بې پیلوټه الوتکه د الوتنې کیمرې په توګه پیژندل کیدی شي ، او ماموریت یې لاهم د هوایی عکس اخیستل دی.د لوی ټیټ سره د لوی اندازې CMOS د سپک احساس کوي ، او دا به ډیر ګټور وي کله چې د شپې یا لرې په تیاره کې د ټیټ ر lightا شیانو ډزې وکړئ.

د ډیری هوایی عکس اخیستونکو ډرونونو کیمرې سینسرونه اوس له 1 انچ څخه کوچني دي ، کوم چې د ډیری ګرځنده تلیفونونو کیمرې سره ورته دی.ځینې ​​​​1 انچه هم شتون لري.پداسې حال کې چې 1 انچ او 1/2.3 انچ د ډیر توپیر په څیر غږ نه کوي، اصلي ساحه څلور ځله توپیر لري.دې څلور چنده تشې د شپې په عکس اخیستلو کې لوی تشه پرانیستله.

د پایلې په توګه، په لویو سینسرونو سمبال ډرون کولی شي د شپې روښانه انځورونه او د سیوري بډایه توضیحات ولري.د ډیری خلکو لپاره چې د ورځې په اوږدو کې سفر کوي او عکسونه اخلي او شیبو ته یې لیږئ ، کوچنۍ اندازه کافي ده؛د هغو کاروونکو لپاره چې د لوړ عکس کیفیت ته اړتیا لري او د توضیحاتو لیدلو لپاره زوم کولی شي، دا اړینه ده چې د لوی سینسر سره ډرون غوره کړئ.

د انځور لیږد

الوتکه څومره لرې پرواز کولی شي په عمده ډول د عکس لیږد پورې اړه لري.د عکس لیږد تقریبا په انلاګ ویډیو لیږد او ډیجیټل ویډیو لیږد ویشل کیدی شي.

زموږ د خبرو غږ یو عادي انلاګ سیګنال دی.کله چې دوه کسان مخامخ خبرې کوي، د معلوماتو تبادله خورا اغیزمنه ده او ځنډ یې ټیټ دی.په هرصورت، د غږ اړیکه ستونزمنه کیدی شي که دوه کسان لرې وي.له همدې امله، د انلاګ سیګنال د لنډ لیږد واټن او د مداخلې ضد ضعیف وړتیا لخوا مشخص شوی.ګټه یې دا ده چې د لنډ واټن مخابراتي ځنډ لږ دی، او دا ډیری د ډرون ریسینګ لپاره کارول کیږي چې لوړ ځنډ ته اړتیا نلري.

د ډیجیټل سیګنال عکس لیږد د دوه خلکو په څیر دی چې د سیګنال له لارې اړیکه نیسي.تاسو باید دا وژباړئ ترڅو پوه شئ چې نور څه معنی لري.په پرتله، ځنډ د انلاګ سیګنال په پرتله لوړ دی، مګر ګټه یې دا ده چې دا په اوږد واټن کې لیږدول کیدی شي، او د مداخلې ضد وړتیا هم د انلاګ سیګنال په پرتله ښه ده، نو د ډیجیټل سیګنال عکس لیږد دی. ډیری د هوایی عکس اخیستنې ډرون لپاره کارول کیږي چې اوږد واټن الوتنې ته اړتیا لري.

مګر د ډیجیټل عکس لیږد هم ګټې او زیانونه لري.WIFI د ډیجیټل عکس لیږد خورا عام میتود دی ، د بالغ ټیکنالوژۍ ، ټیټ لګښت او پراخه غوښتنلیک سره.دا ډرون د بې سیم روټر په څیر دی او د WIFI سیګنالونه لیږدوي.تاسو کولی شئ د ډرون سره سیګنالونو لیږدولو لپاره د WIFI سره وصل کیدو لپاره خپل ګرځنده تلیفون وکاروئ.په هرصورت، WIFI په پراخه کچه کارول کیږي، نو د معلوماتو لپاره د سړک چینل به نسبتا ګډوډ وي، یو څه د عامه ملي سړک یا ایکسپریس وے په څیر، د ډیری موټرو سره، د سیګنال جدي مداخله، د عکس لیږد خراب کیفیت، او د لیږد لنډ واټن، په عمومي توګه دننه دننه. 1 کیلومتره.

د بې پیلوټه الوتکو ځینې شرکتونه به خپل ځانګړي ډیجیټل عکس لیږد رامینځته کړي ، لکه څنګه چې دوی د ځان لپاره جلا سړک جوړ کړی وي.دا سړک یوازې د داخلي پرسونل لپاره خلاص دی، او لږ ګڼه ګوڼه شتون لري، نو د معلوماتو لیږد ډیر اغیزمن دی، د لیږد واټن اوږد دی، او ځنډ لږ دی.دا ځانګړی ډیجیټل عکس لیږد معمولا د ډرون او ریموټ کنټرول ترمینځ مستقیم معلومات لیږدوي ، او بیا ریموټ کنټرول د ډیټا کیبل له لارې سکرین ښودلو لپاره ګرځنده تلیفون سره وصل کیږي.دا ستاسو د تلیفون ګرځنده شبکې سره د مداخلې نه کولو اضافي ګټه لري.د اړیکو پیغامونه په نورمال ډول ترلاسه کیدی شي.

عموما، د دې ډول عکس لیږد مداخله پرته فاصله شاوخوا 10 کیلومتره ده.مګر په حقیقت کې، ډیری الوتکې نشي کولی دا فاصله پرواز وکړي. درې دلیلونه شتون لري:

لومړی دا چې د متحده ایالاتو د FCC راډیو معیار لاندې 12 کیلومتره فاصله ده؛خو دا د اروپا، چین او جاپان د معیارونو لاندې 8 کیلومتره ده.

دوهم، په ښاري سیمو کې لاسوهنه نسبتا جدي ده، نو دا یوازې 2400 متره پرواز کولی شي.که په مضافاتو، کوچنیو ښارونو یا غرونو کې وي، لږ مداخله لري او کولی شي لیرې انتقال کړي.

دریم، په ښاري سیمو کې، کیدای شي د الوتکې او ریموټ کنټرول تر منځ ونې یا لوړې ودانۍ وي، او د عکس لیږد فاصله به خورا لنډ وي.

د بیټرۍ وخت

ډیری هوایی عکس اخیستونکي ډرون د بیټرۍ ژوند شاوخوا 30 دقیقې لري.دا لاهم د سست او ثابت الوتنې لپاره د بیټرۍ ژوند دی په هیڅ باد یا ځړول کې.که دا په نورمال ډول الوتنه وکړي ، نو دا به شاوخوا 15-20 دقیقو کې بریښنا پای ته ورسوي.

د بیټرۍ ظرفیت لوړول کولی شي د بیټرۍ ژوند ډیر کړي، مګر دا د لګښت وړ ندي.دوه دلیلونه شتون لري: 1. د بیټرۍ ظرفیت زیاتوالی به په ناڅاپي ډول د لویو او درنو الوتکو لامل شي، او د څو روټر ډرونونو د انرژي تبادلې موثریت خورا ټیټ دی.د مثال په توګه، د 3000mAh بیټرۍ کولی شي د 30 دقیقو لپاره الوتنه وکړي.د 6000mAh بیټرۍ ممکن یوازې د 45 دقیقو لپاره الوتنه وکړي، او د 9000mAh بیټرۍ ممکن یوازې د 55 دقیقو لپاره الوتنه وکړي.د 30 دقیقو بیټرۍ ژوند باید د اوسني تخنیکي شرایطو لاندې د ډرون اندازې ، وزن ، لګښت او د بیټرۍ ژوند پراخه غور کولو پایله وي.

که تاسو د اوږده بیټرۍ ژوند سره ډرون غواړئ، تاسو باید یو څو نور بیټرۍ چمتو کړئ، یا د انرژي اغیزمن دوه روټر ډرون غوره کړئ.